Maandelijks archief: januari 2016

Even iets van me af schrijven

Wat een ellende… Meer dan 2 uur onderweg om op mijn werk te komen. Toen ik naar buiten stapte spetterde het een beetje. Oké… het wordt dus weer druk op de weg. Ik ga er iets langer over doen.

Ik zal mijn rit even voor jullie beschrijven. De eerste kilometers op de A6 gingen redelijk. Iedereen rijdt wat rustiger door de regen, heel verstandig. Dan opeens allemaal rode remlichten en stilstaan. Wat? File? Hier net na de Knardijk? Er is dus duidelijk iets aan de hand. Dat blijkt inderdaad het geval. Twee kantoormokkels zijn op elkaar gepletterd met hun Aygo’s terwijl ze heel vrouwelijk zaten te multitasken in de spits op de linkerstrook in de regen. Is goed, nog iets later op kantoor, geen probleem.

Nog een klein stukje en dan kan ik de A27 op. Wat!!?? Alweer allemaal remlichten? File voor de aansluiting op de A27? Oh, oranje knipperlichten, dat kan niet goed zijn. Door de regen kan ik nog niet lezen wat er op de matrixborden staat. Een paar minuten later wordt het duidelijk. Toerit A27 afgesloten in verband met werkzaamheden. Zal wel een spoedreparatie zijn of zo, want normaal wordt zo’n afsluiting dagen van te voren aangegeven. Verkeer richting Utrecht wordt aangeraden om via de A6 en de A1 naar de A27 te gaan. Daar wordt ik niet blij van… Dat stukje A6 is normaal al druk. Het volgende matrixbord laat zien dat het inderdaad een puinhoop is. Meer dan een uur tot aan het knooppunt. Dan zal de A1 richting Hilversum ook wel een bende zijn… Weet je wat? Ik sla af, ga terug naar Lelystad en dan binnendoor via de Vogelweg naar de A27. Kost wat tijd, maar minder dan de A6, A1, A27 route. Gewoon nog wat later op het werk.

Het bleek een goed idee. Tot Lelystad reed het redelijk door. Wat drukker dan normaal omdat meer mensen alternatieve routes nemen maar het gaat. Bij Lelystad op de afslag richting vliegveld is het druk. Mensen uit de stad zien de file op de A6 al staan en gaan gelijk rechtdoor richting Harderwijk. Hierdoor duurt het een tijdje voor ik weer verder kan rollen. Na een minuut of 5 eindelijk onderweg naar de Vogelweg. Bij de afslag naar de Vogelweg het stoplicht even tegen. Terwijl ik daar geduldig sta te wachten zie ik een Canto oversteken en de Vogelweg op gaan, met een hele rits auto’s er achter. Van de Vogelweg komt ook een hele rits verkeer, dus het zal wel even duren voor we dat 45 km karretje in hebben kunnen halen. Na een tijdje achter het karretje aan te hebben gesukkeld kan ik hem net voor de Knardijk inhalen en kan ik eindelijk gewoon doorrijden. De medeweggebruikers doen dat ook dus dat gaat prima. Gelukkig geen trekkers of landbouwvoertuigen op de weg. Bij de A27 gaat mijn hart sneller kloppen. Omdat de toerit dicht is bij de A6 rijdt er helemaal geen auto op de A27!. Het eerste verkeer dat richting Utrecht gaat zijn wij die van de Vogelweg komen! Je hebt dan het idee dat je op een maagdelijke weg terecht komt. Dat is pas lekker rijden!

Het invoegende verkeer bij de afslag Zeewolde is wel wat meer dan normaal, maar dat was te verwachten. Doordat de aanvoer van de A27 erg rustig is verloopt het invoegen rustig en rijden we eigenlijk met zijn allen lekker door… tot het Knooppunt met de A1 een paar kilometer verder. Daar begint de ellende omdat de afslag richting Amersfoort niet berekend is op de hoeveelheid verkeer plus dat de A1 door de omleiding natuurlijk ook al erg vol staat. Dus weer remlichten en stil staan. Daarna tot Hilversum weer een stukje gewoon kunnen rijden en dan op eens file. Waar al die auto’s opeens vandaan komen, Joost mag het weten. Het is gewoon drukker dan in een normale ochtendspits. Ik kijk op mijn klokje. Inmiddels 08.15, anderhalf uur onderweg. Dat wordt dus optrekken en remmen tot aan het knooppunt met de A12. Uit ervaring weet ik dat je er dan zo’n 30 tot 45 minuten over doet. Gewoon dezelfde ellende zoals je die meestal hebt.

08.55. Ruudje komt aan op zijn werk in Nieuwegein. Wat een helse rit. Dat moet beter kunnen. Ik stel 2 maatregelen voor.

  1. Kantoormokkels in Aygo’s mogen niet meer op de linker baan, nooit meer!
  2. We gooien de hele provincie Utrecht plat en asfalteren die helemaal. En als bonus pakken we het hoekje Hilversum tot Huizen ook nog even mee.

Lijkt me in eerste instantie voldoende. Mocht dat nog niet genoeg soelaas bieden dan zal de volgende stap zijn dat bestelbusjes in de spits ook niet meer op de linker strook mogen.

Je zou bijna gaan overwegen om met het openbaar vervoer te gaan reizen. Maar nee… want NS en dan ben ik standaard elke dag meer dan 2 uur onderweg om op mijn werk te komen.